Gran Turismo (2da parte: Quejas y Risas )

Bueno les dejo la continuacion de la Relatoria de Hechos de este este gran juego.


 


La primera parte la pueden consultar en esta direccion:


 


http://www.levelup.com/foros/25/Playstation-3/25317/Gran-Turismo-V/


 


O bien como nueva entrada, bajo el titulo de GT V (Comienza la Experiencia).


 


Ayer volví a retomar GTV, aunque ya me había propuesto jugar 2 horas FEAR 2 hasta terminarlo y terminando esas 2 horas retomaría GT5 hasta que me ganara el sueño, no lo puede lograr y la razón fue la siguiente, un amigo me mando un MP, en el que me presumía su compra reciente, claro que se quedo callado cuando le dije que hiba a cenar, mientras, el actualizaba e instalaba el juego, por supuesto, puse mi GT, y el solo saco las deducciones correspondientes, hahah que lindo es tener antes el juego que otros.


 


En fin a lo que voy es que después de terminar de cenar, subí inmediatamente a ver si mi cuate, ya había terminado la instalación, y de hecho así fue, ya había adquirido su primer vehiculo, un Mazda mas lento que una avalancha apache, en fin, conectamos el Headset y nos pusimos de acuerdo para competir, primeramente competimos con los vehículos que adquirimos para el modo historia (GT live), como ya dije el suyo es un Mazda verde pistache horrible jajajaja, y el mío es un Honda color blanco, no es muy bonito, pero al menos no es verde pistache, y no es Mazda. (En vida real, el tiene un Mazda y yo un Honda, por eso le hecho al Mazda, no por otra cosa, no sean aceptan trolls.)


 


Bueno pues probé varias vistas y la vista desde el interior del vehiculo, se me hizo una chulada, siempre jugué con la vista en primera persona, o la que te posiciona fuera del vehiculo, al punto, dicha vista (dentro del vehiculo, donde ves el volante, manos del conductor, tablero, laterales y retrovisor) si tienes un Eyepet, seguramente tendrás una experiencia unica el detalle es asombroso, usar los laterales y retrovisor, para cerrártele a tu adversario es algo muy bonito, claro que si tu adversario, maneja como microbusero en día de asueto, ya saben esos días en que no hay pasaje, vas a tener accidentes que te harán perder la carrera.


 


Otra de las cosas que me gustaría compartir es que mientras recorríamos una pista, empezó a anochecer, y bueno los coches prenden automáticamente la luz, pero con el dual shock si aprietas R1, se realizan los cambios a altas, (R3 con el volante), y lo unico que puedo decir, es que se ve, disculpen la palabra pero se ve hermosisimamente CHINGON, me quede boquiabierto, hasta que empecé a reír por lo que decía mi amigo por el headset (VE...... NO MAMES........ OSEA, NO MAMESSSSS....... QUE VER.........A........ QUE HUEVOT........SSS........PINCHES EFECTOS DE LUZ DE POCA MADR..... NO, NO MAM....), concuerdo con el se veía de lujo.


 


Y aquí viene lo que les quería comentar, bueno el tiene el volante y desafortunadamente yo no, y lo que llegue a apreciar es que en vehículos digamos menores a los 200hp, el manejo con el dual shock con respecto al volante no presenta muchas diferencias, esto lo se porque mi estilo de manejo, comparado contra el de mi cuate no presentaba mucha diferencia, sin embargo la diferencia se hace mas notable conforme la relación hp/rpm va en aumento, a mi sentir el tenia mas control con el volante, que yo con el dual shock, y esto me pareció notable ya que sus movimientos eran menos forzados que los míos.


 


El único problema que escuche de su parte, es que el volante se le movía mucho, lo que podría ser por dos cosas:


 


1.- De acuerdo a la velocidad y el camino, el volante tiende a presentar ciertos comportamientos, que claro y por supuesto son naturales e inherentes a las condiciones de manejo.


 


2.- No se configuro adecuadamente el volante (el tiene el Logitech G25), esta configuración, me imagino viene en el menú de GTV, hay una sección exclusiva para esto, junto con el dual shock y el EYE TOY, el otro de los menús es dentro de la misma carrera, donde puedes optar por poner suave el comportamiento del volante a mas rígido, este ultimo cambio creo que se debe considerar, para el auto que se va a manejar, la pista y el clima que se han seleccionado, las opciones van de suave a fuerte. Y por el momento no recuerdo el nombre exactamente de la opción para modificar esto.


 


Cualquiera que sea la relación y reacción de este comportamiento (que vibre o se mueva el volante), fue molesto escuchar sus quejas constantemente durante mas de dos horas, y pues también es preocupante ya que no se exactamente si sea un error del juego o en verdad este simulando las condiciones de manejo.


 


Debo de reconocer que tuve una serie de derrotas a pesar de que en la mayoría de las carrera estuve dominando, después de la primera y única victoria por mi parte de toda la sesión, nos despedimos.


 


Bueno si alguien sabe algo acerca de la calibración del volante les quedare muy agradecido para que mi amigo (que se queja como puerco en matadero) deje de hacerlo, y deje de escuchar sus patéticos lamentos, además de que sus tips beneficiaran a otros a otros usuarios de este aditamento, tan necesario para los juegos de carreras.


 


Por ultimo solo les puedo decir que espero jugar con ustedes próximamente, para disfrutar y reír un rato, mientras conducimos un hermoso y lujoso auto.


PSN: Alfmab